| 車名 | マークII |
| 年式 | 平成4年 |
| 型式 | jzx81改 |
| 色 | 22K |
| グレード | 2.5 GT |
| リップスポイラー | 純正５No車用装着準備中 |
| リアスポイラー | MOP純正 |
| サイドステップ | |
| ホイール | GT専用純正（近日交換予定） |
| タイヤ | 205/55/16 |
| サスペンション | メーカー不明 |
| ショックアブソ−バー | メーカー不明 |
| マフラー | Apexスーパーメガフォン |
| フロントパイプ | 純正 |
| ホーン | α・ホーン |
| シート |
純正 |
| ステアリング | 純正 |
| フロアマット | 純正エクセレントマット |
| AUDIO | 純正スーパーライブサウンドシステム（CDチェンジャー仕様） |
| AUDIO AMP & SP | |
| TV | |
| 追加計器類 | 永井電子ウルトラモニターカーボン調限定品 |
| 追加電子パーツ | HKSターボタイマー（速度・回転数・ゼロヨン計測等の多機能付） |
| タワーバー | 純正 |
| ブレーキ | 純正 |
| エアークリーナー | 純正 |
| その他 |
新車時のMOPとして・・・ １、サンルーフ ２、スーパーライブサウンド（CDチェンジャー仕様） ３、雨滴除去超音波ミラー ４、リヤワイパー ５、リモコンキー（MOPキー一体型） ６、リヤスポイラー ７、２２K（パールツートン） DOPとして・・・ ８、サンルーフバイザー ９、字光式ナンバー が付いていました。 後付け装備 １、インパネファブリック一式（旧２号車からの形見分け） ２、よく光るシャイニングエンブレム ３、バックバイザー ４、TEMSスイッチ ５、セルスター高級レーダー探知機（SKY-９９１GR） ６、永井電子ウルトラモニター（1号車グランデGより転籍） ７、HKS製多機能ターボタイマー 記録簿付き３万ｋｍ、１３年間車庫保管と聞いて 衝動買いしました。隣にあった、９０後期の ツアラーV（８万ｋ・パール・サンルーフ）より 高かったです。 エンジンオイルのキャップにスラッジもなく、 オイル管理も良好だったようです。 リフトアップしてみたところ、車体下側はほぼ無傷で、 相当大事に乗っていたのか、しまっていたのか、 前オーナー大切にされていたのがよ〜く伝わってきます。 現状維持するために、いつも神経をピリピリさせながら 乗っております。 |