フロントバンパーモール交換
'05 5月15日・記


フロントバンパーのモール内に埋め込まれている「フロントバンパー・モールディング」が永い年月の経過によって
「ペラペラ」と剥がれて来てしまいました。実はリアはもっと以前に剥がれていたのですが運よく?タクシーにオカマ
を掘られて新品へと交換されました。それから約2年、フロントも死にかけていたのでこの際新品を発注し取り替えて
みる事にします。このパーツですがマークII・クレスタ・チェイサー・マークIIセダン、及びボディーカラーにより出てくる
品番が異なっている様です。下の番号は【24S チェイサー】での番号ですが価格はさほどの上下はない様です。

52711-23050 ￥3171(税込)

	運転席側のバンパーモール。「もうダメ〜取れる〜」と泣き さけんでいます。ボディより若干浮き出てしまい表面がペラ ぺラとめくれてしまいそうです。
	こちらは助手席側の先端部分。アーチがボディから取れてし まっています。こんな部品も消耗品なんですね。古い車には やはり金がかかる理由を改めて知りました。
	これがTOYOTA共販で購入した新しいモールディング。もっ と小さく巻いてあるのかと思ったらかなり大きく電車で持ち 返ったので邪魔になってしまいました。
	では取り付けを開始します。まずはフロントバンパーを取り 払います。バンパー裏から引っかける様な仕組みになってい るので必須の作業になります。もう慣れましたが・・・
	バンパーを取る時は字光式ナンバーの配線やウィンカーの 配線に注意しましょう。写真は助手席側ですが○印のとこ ろ辺りにモールが引っかかってマス(下写真が拡大)。
	流石に13年も弄っていない箇所なので泥に同化してしま ってますが○の所にモールが引っかかっています。まず プライヤー等を使いコイツをつまんでやります。
	プライヤーでつまみながら写真の様にマイナスドライバー を差し込んでやると簡単に外す事が出来ます。
	上のやり方でモールの先端部を外した所。ここ1箇所を 取ってしまえば簡単です。他に何カ所か同じ様に固定さ れてます。
	ココからは新しいモールの注入です。まずはどちらかの 先端を写真の様に差し込んでやります。バンパー裏のフ ックにも引っかけてやり引っ張りながら一週させます。
	こちらは反対側、そのままでは入りません。真ん中辺り は最期に押し込んでやる為まず思い切り引っ張って両側 の先端をフックに引っかけてやります。両端がとまった らセンター部も差し込みます。ちょっとコツがいるかも 知れません。
	作業はよそ30分。バンパーの外し・取り付けに時間がか りますがそれ以外はたいした作業ではありません。こんな 小さな部品も剥がれてしまうと車が安っぽく見えてしまい ます。あなたの車は大丈夫ですか??。

今回の作業をするに当たって品番を教えて頂いた「sinoyonさん」、そして
取り付けに関して情報を頂いた「hazxさん・多鍋さん」どうもありがとうございました。




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