2025年8月の工事の様子です。
夏の日差しが眩しい仙川高架開始部分。
無くなる踏切としては一番西に位置する千歳烏山6号踏切を南側から撮影。
千歳烏山6号踏切から見た千歳烏山方。
電車内だと良く見えませんが上部に木製の枕木が乗っかっています。
少し横にズレて見ると枕木である事が良く判ります。
千歳烏山4号と6号踏切間の高架工事の様子です。
まるでアスレチックの様に鉄骨が組み合わさっています。
堀割り区間が終わる場所から千歳烏山方をみたもの。
千歳烏山4号踏切から仙川方面を撮影した物です。
望遠レンズの使用により圧縮されているので鉄骨横のスロープの角度がよくわかります。
4号踏切はかなり交通量が多く朝夕の踏切問題は深刻。
部分的に高架橋が完成はしているがこの状態もかなり以前からのまま。
1号踏切から見た高架橋。現在は駅から3号踏切まで一部出来ている状態。
千歳烏山駅と下りホーム側に延びる高架橋。
それぞれの工区(駅間)に必ずいる「お邪魔ハウス」であるが
千歳烏山駅の裏手にも今だに根を張っている民家が存在しています。
千歳烏山駅下りホーム裏手の様子です。民家が残っているせいでこちらの高架工事が
進みません。立ち退きが終われば解体して道路移設して高架橋を建てる事になりますが。
駅に停車している時に車内から仙川方を写したもの。
千歳烏山-芦花公園間。緑色のフェンスの奥が現在空き地状態。
整備され仮道路が敷かれた後にフェンス手前かせ高架になります。
芦花公園3号からの撮影ですが前月から何の変化もなく民家もそのまま。
芦花公園駅下りホームからの撮影です。ホーム裏手に高架線がどんどん延びています。
橋上駅舎の上部から八幡山方面を撮影。高架用地に普通に建物が存在している。
芦花公園1号踏切から見た芦花公園駅。もっか工事中。
その芦花公園1号踏切を北側から撮影。新しい橋桁の骨組みが見えています。
八幡山→芦花公園間の車窓。撤去されたまでは良かった留置線ですが
その先端は芦花公園駅の前までアパート等そのままでありこれからどうなるのか。
上北沢→八幡山。先日道路の移設が完了し高架用地は完全に
囲いで独立したスペースとなり現在は橋桁を建てるための工事をしているところ。
少しだけ新宿寄りに移動して。駅前もかなりスッキリしてしまいました。
綺麗な島式ホーム。かつては構内踏切を持つ駅でした。
上北沢駅南口の駅入り口は完全に高架用地にある為に邪魔にならぬ
所に移設される旨の告知版が出ています(クリックで拡大します)。
その駅入口(南口)です。工事が終われば解体されてしまいます。
上北沢-桜上水間の用地もこれだけあるが今だに空き地のまま。
それはこのアパートが関係しているのは間違いなさそうだが・・・。
上北沢変電所の横を走る東京都の車両。
線路脇の細い道も当たり前の様に通り無くなる日がいづれ来るんでしょうね。
桜上水駅方の様子。桜上水周辺で言えば駅の東側の工事が今は熱く
西側のこちらは何かを待って工事が始まるのではないかと予想しています。
それ故にこの建築途中もそのままで。
まだ橋桁が1本も立っていない「桜上水-下高井戸」間。
下高井戸→桜上水間。奥が桜上水駅ですが工事の真っ盛り。
下高井戸2号踏切から桜上水方を望む。橋桁が何も無いのが判ります。
この踏切部にはBar「Badge」があり入口にはHM系レコードジャケットが飾られています。
METALLICA.RAINBOW.WHITESNAKE.UFO.MOTLEYCRUE.JUDASPRIESTなどを見ました。
このアングルからは変化の判らない下高井戸駅。
かつて「マツモトキヨシ」などが入っていたビルが解体され
跡地に時間貸し駐車場が出来ましたが今は空き地に。奥に昭和の鉄工所みたいな建物があったとは。
下高井戸-明大前間。この辺りも変化はしていなさそうです。
同区間の明大前3号踏切近くです。下高井戸駅からここまで用地は確保されていますね。
しかし道路の移設の目処が立っているのかいないのか・・・どうなるのでしょうか。
その為に明大前方から続く高架橋はここでプッツリと途切れている状態となっています。
下高井戸駅を下っていく9。駅舎に関しては全然変化していなくて大丈夫と思ってしまう。
電車内からの明大前3号踏切になります。この高架橋が明大前駅まで延びる訳です。
フェンスの切れ目から真新しい効果の一部が見えています。
地上駅である明大前のすぐ八王子側にある1号踏切周辺もこの数年で大きく変わりました。
奥に見えている線路脇の道路もいづれは通行できなくなってしまいます。
井の頭線の真上から見た下高井戸方。まだ建物がありますね。
井の頭線のホームも京王線ホームが全体的に南へ移る為同時に移設となります。
明大前駅裏手の代田橋方にはすでに一部完成した橋桁が鎮座しています。
シンプルな2面2線の構造をしている明大前駅。火薬庫駅時代は少し下高井戸よりにありました。
4線化されるためかなり南に(画面右側)にオフセットされる事になり駅の雰囲気は大きく変わる事になります。
代田橋駅のホームから井の頭通りを見たもの。この辺も1年程変化していませんね。
笹塚駅から代田橋駅へ進入するところ。仮上り線の工事中。
上りホームから仮線工事をしている裏手にレンズを向けてみました(その壱)。
ちょっと移動して(その弍)。
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